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点击数：890      更新时间：2024-10-10

　　传统车企强势反攻。 作者东关大先生 出品电动公会 7月常被称为汽车销售淡季，但今年淡季不淡，多家新能源车企纷纷交出亮眼成绩单。 截止到8月3日，国内主流新能源车企均已公布了7月销量数据

　　你见过那种海外市场比国内市场表现还好的国产厂商吗？华为算一个，它2022年6423亿元的营业收入中，海外市场收入占了60%。奇瑞也算一个！2023年上半年，奇瑞海外销量超过总销量的53%，连续20年成为中国乘用车品牌出口冠军

　　图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 有着“车圈小米”之称的零跑汽车（最近有些矛盾，一边欲借卖技术填补巨额亏损的窟窿，一边又想靠降价亏钱杀入造车新势力头部

　　近期内，先是大众联合小鹏进行深度绑定研发电动新车，又有奥迪与上汽深化在新能源和智能网联方面的合作。就连刚刚“收编”电马的长安福特，也宣布将为现有电马车主升级高通第三代骁龙座舱平台，来提升整车系统的响应速度和智能化水平

　　车作为大宗商品，米乐YY易游,虽然绝大多数情况下，不至于说具备金融属性。但其客单价也决定了，绝大部分消费者也不会无视它的保值能力yy易游体育,。如果说豪华甚至超豪华车领域的“保值神器”，对普通消费者而言，无非是茶余饭后的谈资。那么同样在保值率上表现出色的日系车，则成为更多家庭消费者完全有能力消费的选项

　　周三，吴新宙离开的消息一出，股价下跌约5%，小鹏汽车官宣自动驾驶业务负责人将离职，股价下跌逾7%。 小鹏汽车的一位工作人员在当晚发了一个朋友圈，大意为“从业汽车行业多年，可以说是第一

　　华为、百度单方面对外输出，蔚小理掀起人才争夺战。 作者崔秋阳 智能汽车赛道高管们的流动越发频繁。 近日，原小鹏汽车智能驾驶业务领头人吴新宙的离职的消息可谓是震惊行业。但仔细想来也不算稀奇，毕竟智驾圈内的大佬离职、变动新闻却早已成为家常便饭

　　本周三，2023年《财富》世界500强排行榜发布。500家上榜企业总营收约41万亿美元，比上年上涨8.4%，占全球GDP的三分之一。以销售收入作为上榜指标，入榜门槛从上年的286亿美元提高到309亿美元

　　《投资者网》张伟又一家新能源汽车产业链公司登陆资本市场。8月1日，米乐YY易游,云母制品生产商浙江荣泰电工器材股份有限公司（以下简称“浙江荣泰，603119.SH）在上海证券交易所主板上市。公开资料显示，浙江荣泰的

　　雷达财经鸿途出品 文孟帅 编深海 “如今，分别的时候来临。万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来”，8月2日，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在微博官宣了自己将要离开小鹏汽车的消息

　　有江湖的地方，就会有派系。新能源车牌桌上的玩家越来越多，为了能一展拳脚站稳山头，各大车企你使出纯电张良计，我用出插混过墙梯，你打出自动驾驶，我接上豪华内饰，你All in单一品牌，我全线布局平推。烈火烹油之下，市场教育加速完成

　　8月伊始，又到了7月新能源销量放榜的时候，整体来看，7月新能源零售量约62万辆，同比增长27.5%，放到具体品牌销量上来看，也比较符合市场的销量预期，不过在整体市场平稳发展的时候，个别车企的销量却颇有看点，笔者今天就来带大家盘一盘

　　采写／张思铭 编辑／万天南 与大众的合作，像是给小鹏技术实力的一场加冕以中国技术反哺老牌德国车企，着实让人扬眉吐气。 不过，大众的加持，以及G6的受捧，暂时还未让小鹏回到销量榜的前列

　　出品 子弹财经 作者 王亚静 编辑 蛋总 美编 倩倩 审核 颂文 今年7月初，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年中国二手车交易额达到了1.06万亿元，二手车市场成为名副其实的万亿级市场，其对二手车的未来非常乐观

　　随着7月份各大车企的数据公布，我们发现，随着新能源汽车的渗透率进一步提升，各大车企们的表现也是越来越好，绝大部分车企，在7月份都交出了一份不错的答卷。比如比亚迪、埃安、理想、蔚来、极氪等，表现都非常不错，同比、环比都在增长，10多家企业的销量，均超过了1万台

　　近日，多家媒体报道称，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将营销公司迁至杭州。不过，有知情人士透露，与大众和小鹏的合作方式不同，这次一汽大众很有可能会买断零跑的某一代平台技术

　　今年整个车坛换主旋律就是价格大战，而始作俑者就是特斯拉yy易游体育,。 从年初的率先“发难”到后面的接二连三降价，让整个车市其他车市也不得不跟着卷了起来。当然，销量也证明特斯拉为此尝到了甜

　　何小鹏与吴新宙合影.图自何小鹏长文 这是何小鹏无法左右的离开。 8月2日，多家媒体、汽车大V相继爆料小鹏汽车智能驾驶团队“一号位”离职内幕

　　7月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。乘联会预计，7月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆，环比-8.6%，同比-4.8%，其中新能源零售62.0万辆左右，环比-6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%

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